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供需两弱 运价延续下行走势
文章来源:秦皇岛煤炭网 发表于:2019-05-07 点击:

        05月06日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收876.84点,环比下跌9.9点。分子指数来看,沿海线指数报收841.94点,环比下跌8点;沿江线指数报收925.03点,环比下跌12.6点。
  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为40.1/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为32.9元/吨,期环比下跌1.7元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为35.4元/吨,期环比下跌1.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.7元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为37.8元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为33.3元/吨,期环比下跌0.2元/吨。
  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为43.4元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为35.6元/吨,期环比下跌0.9元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为41.5元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.7元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为44.3元/吨,期环比下跌0.2元/吨。
  今日海运煤炭运价指数延续下行走势。受煤价弱势运行影响,下游买方拉运积极性较低,煤炭运力需求较弱。同时,砂石等非煤货盘继续抢占市场运力份额,太仓港压港情况严重,船舶周转不畅,且北方港也偶有封航,煤炭航运市场可用运力有限。煤炭海运市场延续供需两弱格局,即使船东意欲抬价,但货主接受度较差,沿海煤炭运价暂时仍以小幅下跌为主。
  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1-2天;京唐港锚地合计31条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计33条船舶预计等3-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计22条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。
  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存634万吨↑2万吨,国投曹妃甸港库存414.4万吨↑6.3万吨,京唐港库存586.4万吨↑8.9万吨,黄骅港库存228.8万吨↑9万吨,合计1863.6万吨↑26.2万吨。
  六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年05月06日,六大电力集团沿海电厂合计库存1529.33万吨↓13.71万吨,合计日耗54.86万吨↓1.33万吨,存煤可用天数27.88天↑0.42天。
  海事信息:5月5日8:20-15:20曹妃甸港因大风封航;5月5日9:21-18:51黄骅港因大风封航。


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